Алтайский тракторный завод будет жить

Предприятие «Алтайский тракторный завод» все-таки восстановит свою работу, надеются в администрации Алтайского края. «Сейчас главное – обеспечить завод заказами. «Алттрак» вышел из банкротства и только начал набирать обороты, но спрос на продукцию по итогам I квартала упал до нуля. Сегодня на площадках стоит нереализованная техника прошлого года», - рассказал вице-губернатор администрации Алтайского края Виталий Ряполов.

Контракт, который был подписан с Туркменистаном на реализацию 1000 тракторов, заморожен. По словам Ряполова, сейчас алтайская делегация находится в Туркменистане на переговорах, но есть вероятность, что они вернутся оттуда ни с чем. «Тем временем, частные предприятия Туркменистана могут купить порядка 100 тракторов. Для «Алттрака» это уже неплохой заказ», - подчеркнул вице-губернатор.

Средства предоплаты в апреле уже частично поступили и сейчас пускаются в оборот на закупку металлопродукции. Со второй половины мая начнет функционировать заготовительное производство, а с 1 июня запустится обрабатывающее производство, направленное именно на отработку этих заказов. «Туркменская сторона тоже подвержена влиянию кризисных явлений, и желательно, чтобы к лету они поправили свои дела. Тогда «Алттрак» в какой-то степени был бы спасен. И в этом случае сокращений штата на заводе не будет», - говорит Ряполов.

«Собственник завода не совсем добросовестный и не на 100% нас устраивает. Хотелось, чтобы он больше внимания обращал на тракторный завод, использовал условия кризиса для разработки новых моделей тракторов, для создания опытных образцов, прохождения испытания, с последующей подготовкой их производства и запуска к эксплуатации. Так мы делали в кризис 90-х годов, когда опытные руководители использовали трудное время для разработки новых моделей продукции, что не преминуло выстрелить в начале 2000-х годов, когда кризис был преодолен», - советует вице-губернатор.

Что касается создания на базе «Алттрака» алтайско-белорусского предприятия, то пока нет возможности реализовать эти перспективы. По словам Виталия Ряполова, белорусская сторона вообще против создания совместных предприятий, против того, чтобы продавать кому-то детали, узлы, агрегаты. Власти надеются, что кризис изменит направление их мысли в части этих вопросов. А пока реализация данного проекта – это только желание администрации Алтайского края.