понедельник, 6 июля, 2026
В Алтайском крае обострилась ситуация на топливном рынке — аграрии фиксируют резкий рост цен на горюче‑смазочные материалы, что ставит под угрозу рентабельность полевых работ в разгар сезона.
Как сообщает Business FM (Бизнес ФМ) Барнаул, по данным участников рынка, стоимость летнего дизельного топлива по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась на 24,49 %, а с марта по середину апреля 2026 года — на 14–38 % в зависимости от поставщика. При этом объем реализации дизеля на бирже сократился на 40–50 %, что усиливает напряженность и подогревает ажиотаж на розничном рынке.
Представители нефтяного сектора подтверждают рекордный рост оптовых цен — такого уровня удорожания, по их словам, топливный рынок России еще не знал. Как отметила генеральный директор нефтяной компании "Возрождение" Анна Титова, проблема сегодня заключается не столько в физическом дефиците топлива, сколько в его стоимости, сроках поставки и необходимости заблаговременно планировать закупки.
Многие крупные хозяйства стараются нивелировать риски за счет заблаговременных закупок и льготного кредитования. К примеру, руководитель компании "Горизонт" Виктор Дафт еще осенью приобрел годовой запас топлива по 54 рубля за литр, воспользовавшись льготным кредитом под 8% через Министерство сельского хозяйства. Сейчас же предложения на рынке доходят до 143 рублей за литр с учетом доставки — при удалении хозяйства от Барнаула на 400 км логистика добавляет к цене еще 3–4 рубля.
Не все аграрии смогли подготовиться к скачку цен. Глава одного из крестьянско‑фермерских хозяйств Сергей Пошелюжный отмечает, что часть фермеров вовсе осталась без запасов топлива и не имеет средств для закупки по текущим расценкам. При цене в районе 120 рублей за литр ведение хозяйства становится нерентабельным, а перспективы уборки урожая — неопределенными. Для хозяйства, обрабатывающего около 5 000 гектаров, сезонный объем потребления дизеля составляет порядка 150–200 кубометров, и резкий рост стоимости напрямую бьет по экономике предприятия.
При этом отдельные сельхозпроизводители воспринимают летнее удорожание ГСМ как традиционный сезонный фактор и закупаются поэтапно. Так, глава КФХ Владимир Егоров приобретает топливо частями: часть — в декабре по 57 рублей, остаток — в конце июня по 75 рублей. Такой подход позволяет сгладить нагрузку на бюджет, хотя и не защищает полностью от рыночных колебаний.
Эксперты издания "Алтайский крестьянин" указывают на спекуляции со стороны ряда нефтяных компаний и рекомендуют аграриям избегать покупок по завышенным ценникам. На федеральном уровне проблему также взяли в работу: вице‑премьер Александр Новак поручил разработать алгоритм взаимодействия властей и нефтяников, чтобы обеспечить сельхозпредприятия топливом на период уборочной кампании.
