суббота, 10 октября, 2026
Автолюбители Алтайского края обозначили свои финансовые границы при выборе автомобиля с пробегом, сообщает "Дром". В исследовании приняли участие почти 13 тысяч автолюбителей по всей стране, и ответы жителей региона наглядно демонстрируют, как трансформировались представления о "доступной" машине.
Больше половины опрошенных (53 %) заявили, что готовы заплатить за подержанный автомобиль не более двух миллионов рублей. При этом внутри этой группы четко прослеживается градация: 21 % респондентов рассматривают варианты в диапазоне 700 тысяч – 1 млн рублей, а 32 % допускают траты в пределах 1,5–2 млн. Для значительной части водителей эта планка — не просто комфортный бюджет, а осознанная граница: выше нее они готовы смотреть уже только на новые машины.
Меньшая, но заметная часть автолюбителей (33 %) готова рассматривать более дорогие варианты на вторичном рынке — от 2,5 млн рублей и выше. Среди них 19 % допускают покупку "бэушки" за 2,5–3 млн, а еще 14 % не исключают траты в диапазоне 4–6 млн рублей. Такие ответы показывают, что для определенной категории покупателей статус и характеристики автомобиля перевешивают фактор возраста, и они готовы инвестировать в качественный подержанный экземпляр премиального сегмента. При этом 14 % участников опроса выбрали вариант "мне пока рано о таком даже думать", что косвенно свидетельствует о росте порога входа на автомобильный рынок и о том, что для части аудитории покупка машины — вопрос не ближайших планов, а долгосрочной перспективы.
Автолюбители сошлись во мнении, что новая машина стремительно теряет в цене: по оценкам водителей, сразу после выезда из салона она дешевеет на 10–20 %, а спустя год‑два эксплуатации — минимум на 30 %. При этом подержанный автомобиль, по общему убеждению, требует дополнительных вложений — примерно в размере 25 % от его стоимости — на обслуживание и устранение скрытых недостатков.
По словам водителей, сегодня с бюджетом в 1–2 млн рублей выбор в салонах крайне ограничен: реально рассчитывать лишь на модели "Лады" тогда как раньше за эти деньги можно было подобрать достойную иномарку.
"За сумму меньше двух миллионов сейчас попросту ничего не купить, кроме Лады. Для выбора среди разных моделей нужно иметь 3+ миллиона рублей, чтобы смотреть разные классы — надо иметь 4+ миллиона", — отмечают автолюбители.
Интересно, что восприятие «нового» автомобиля заметно отличается в зависимости от региона и личного опыта. Для жителей Дальнего Востока, например, авто 3–5 лет, только что привезенное из Японии, нередко считается фактически новым, и нижняя граница такой "новизны" начинается примерно с 700 тысяч рублей. Другие же принципиально разделяют понятия "салонный" и "привезенный", считая по-настоящему новой только ту машину, которую берут у официального дилера.
Некоторые участники опроса и вовсе вывели дискуссию за рамки бюджета, указав, что выбор между новым и подержанным авто — вопрос не столько денег, сколько ментальных установок.
"Одни за 1,2 миллиона берут новую Гранту. Другие за 5,5 миллиона покупают б/у BMW X3", — подметил один из водителей.
