понедельник, 3 августа, 2026
В число крупных проектов транспортной отрасли в столице Алтайского края, такие как реконструкция путепровода на проспекте Ленина и строительство развязки на Змеиногорском тракте, может войти ещё один – даже более амбициозный: речь идёт о создании тоннельного путепровода под железнодорожными путями.
Сейчас инициатива вошла в первый пул предложений рабочей группы, работающей над новым генпланом, сообщил “Толку” главный архитектор Алтайского края Виктор Четошников.
Как и в случае с Обским бульваром, идея уже знакома барнаульцам – подобную дорогу здесь предполагали ещё в сороковых. Рабочий проект институтов "Алтайгражданпроект" и "Новосибметропроект", который разрабатывали в том числе и Виктор Четошников, а также известный барнаульский архитектор Сергей Боженко, был создан в 1983 году. Тогда его даже утвердили в правительстве России. Однако идея осталась на бумаге, хотя постоянно обсуждалась и переходила из генплана в генплан.
Например, в генплане 2014 года предполагалось создать транспортный узел в границах проспекта Строителей, Павловского тракта, проспекта Коммунаров и проспекта Ленина. Основным сооружением должен был стать тоннель под железнодорожными путями станции "Барнаул" на пересечении проспекта Красноармейского и проспекта Строителей. Такая дорога вышла бы на улице Исакова, где потоки транспорта распределяются между улицами Антона Петрова и Юрина.
“Для города было бы спасением, если бы удалось реализовать транспортную "связку" Змеиногорский тракт – улица Аванесова – проспект Красноармейский – улица Антона Петрова с пробивкой тоннеля под железнодорожными путями станции “Барнаул”. Новая магистраль разгрузила бы и мост возле Нового рынка, и путепровод на Павловском тракте”, – ещё в 2012 году цитировал “Банкфакс” Сергея Боженко.
По словам главного архитектора Алтайского края Виктора Четошникова, развитие дорожной сети и транспортной инфраструктуры станет одной из приоритетных задач в новой версии генплана Барнаула, который должен быть утверждён в текущем году.
Этот же вопрос будет курировать группа губернатора Алтайского края Виктора Томенко, также подключившаяся к работе.
При этом хорошо проработанные, но не реализованные проекты из прошлого, вполне могут быть взяты за основу.
“Указанные проектные проработки приняты для учёта при формировании рабочей группой сводного предложения по развитию транспортной инфраструктуры города”, – цитирует издание главного архитектора Барнаула.
Примечательно, что если бы проект тоннеля был реализован, разгружать путепровод на Новом рынке не пришлось бы. Напомним, реконструкция должна завершиться к 1 декабря 2023 года. Стоимость работ составляет около 2 млрд рублей.
