Иркутск, 4 июля - Атмосфера. Межгосударственный авиационный комитет озвучил основные версии крушения Ил-76 МЧС России, среди них человеческий фактор и отказ техники.
"Основные версии связаны с человеческим фактором, работоспособностью техники и влиянием окружающей среды", - сообщил ТАСС представитель МАК Николай Якименко.
Как передал ранее ТАСС, cпециалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) уже отправили в Москву "черные ящики" разбившегося в Иркутской области Ил-76 МЧС России. Об этом агентству сообщил источник в самом МАК.
"Оба бортовых самописца — речевой и параметрический — отправлены в Москву. Там они будут исследованы в лаборатории", — сказал собеседник агентства. Состояние «черных ящиков» удовлетворительное.
Самолет МЧС России Ил-76 с бортовым номером 76840 потерпел крушение в Иркутской области 1 июля во время тушения лесных пожаров, которые угрожали населенным пунктам. Все десять членов экипажа, потушившие за время своей работы сотни пожаров, погибли. Они до последнего пытались спасти самолет. Но, по предварительной версии, в двигатель самолета мог попасть горячий воздух от пожаров, у лайнера пропала тяга, он не смог набрать высоту, зацепился за верхушки деревьев и рухнул.
Искать надо лучше в машинах рыскающих по тайге что они провозят в своих багажниках автомобилей. Сами же айзэров, ближайших союзников турок, обучили обрашению с пззрк Игла. Хотя с японских островов недолго туда перебросить и "Стингэр" Не может низко летящий хорошо подготовленый самолет просто так вдруг упасть, у них двигатели отказывают а они все равно садятся на аэродром или аэропорт. Ничего просто так не бывает, шмонать всех надо в тайге, кто там только не ездит
