Ситуация с пассажироперевозками на Алтае ухудшается по мере удаления от центра?
Сразу две истории, на первый взгляд совершенно разные, но некрасиво обнажающие отсутствие какого-либо интереса властей к тому, что происходит за грани...
Сразу две истории, на первый взгляд совершенно разные, но некрасиво обнажающие отсутствие какого-либо интереса властей к тому, что происходит за границами Барнаула, стали известны ИА "Атмосфера". В обоих случаях речь идет о ситуации с пассажироперевозками, в обоих случаях кроме банального нарушения закона нарушаются права людей. Но, похоже, это ничуть не удивляет тех, кто по долгу службы обязан отвечать за соблюдение банального права селян добраться из пункта А в пункт Б.
Итак, первая история, мало кому известная, происходит в селе Кытманово Алтайского края. Единственное легальное такси в лице одного-единственного водителя пытается бороться с огромным числом нелегалов, но частный извоз неистребим, даже несмотря на то, что законодательство активно препятствует "серым" таксистам.
"У нас на селе я занимаюсь извозом сезонно; летом у меня пчелы, а зимой людей вожу. В этом году по осени снова оформился, как законом положено, а тут... чуть не каждый второй – таксист! Возят как попало, налоги не платят, ТО не проходят, документов нет ни у кого… А администрация глаза закрывает", – жалуется предприниматель Виктор из села Кытманово.
Правда, был тут в селе рейд – сотрудники ГИБДД ловили нарушителей федерального законодательства и даже оштрафовали нескольких из них на 500 рублей, но нарушители штрафы быстренько "отбили". Кстати, стоимость услуг такси в Кытманово нам, барнаульцам, весьма удивительна – всего 70 рублей, дороже не ездят. А степень износа автомобиля по проселочным дорогам – в разы выше. Но даже эти крохи законопослушные перевозчики вынуждены отбивать у нелегалов и тех, кто им потакает.
Обязать же "бомбил" заниматься бизнесом на легальных основаниях – никто не спешит. "Слава богу, серьезных ЧП пока не было, но, видно, пока гром не грянет – мужик не перекрестится", – вздыхает таксист. Кстати, для некоторых жителей отдаленных сел, куда все неохотнее и неохотнее ездят рейсовые автобусы, такое такси – единственный способ добраться до больницы в Барнауле или до социальной службы в райцентре.
История вторая на первый взгляд совершенно не похожа на первую: глава сельской администрации поселка Топтушка Тогульского района Владимир Сердюков сам вынужден был сесть за баранку УАЗика, чтобы жители его поселка могли хоть изредка куда-нибудь выбираться.
Причем тут власти сделали вид, что проблему решили – выдали топтушинцам УАЗ-"таблетку" – мол, ни в чем себе не отказывайте! Водителя же найти в деревне оказалось непросто: у кого категории нет, у кого – желания работать за мизерную зарплату. Два с лишним года назад от топтушинцев ушел последний водитель их импровизированного автобуса-такси. Теперь за рулем – сам Сердюков. Возит местных до райцентра и обратно два раза в неделю, а по пути обсуждает дела насущные.
"Полномочия по транспортному сообщению – это полномочия района, а поскольку район не смог решить эту проблему, пришлось за дело браться самим", – вспоминает Владимир Викторович. Кстати, в Топтушке не всегда было так плохо с автобусами: местное крестьянское хозяйство до 2006 года арендовало автобус и на нем перевозило пассажиров, но потом даже им стало слишком хлопотно, да и невыгодно.
Так с 2006 по 2009 год, нарушая закон, но соблюдая права живущих в поселке людей, администрация на свой страх и риск возила топтушинцев по делам за 25 километров от родных Топтушек.
Тогда нарушение закона разглядела прокуратура, пожаловался таки кто-то, и перевозки прикрыли. С юридической стороны – все чисто, а вот право обычного селянина на свободу передвижений ущемили дальше некуда.
В 2010 году Сердюков сумел вернуть жителям возможность выезжать за пределы села, оформив документы через перевозчика, работающего в районе. УАЗик получил гордое звание "такси" и почетные "шашечки".
Кстати, УАЗик – машина в этих краях далеко не случайная: дорог в Топтушке и за ее пределами нет. Зимой топтушинцы форсируют снежные заносы, весной и осенью – непроходимую слякоть, а летом задыхаются в пыли.
Может, поэтому в Топтушку не хотят приходить пассажироперевозчики с комфортабельными автобусами, профессиональными водителями и графиком движения? И, наверное, лучше было бы вместо УАЗика "подарить" Топтушке нормальные дороги, а не решать проблему превращением главы администрации в извозчика, пусть и на общественных началах, пусть и вызвавшегося на это место из уважения к людям, которые ему доверяют.
