Недочеты в работе экипажа разбившегося в Казани самолета Boeing 737-500 авиакомпании "Татарстан" стали причиной авиакатастрофы, сообщает портал
"Вести.ру".
"В Международном авиационном комитете (МАК) подчеркнули, что двигатели разбившегося самолета работали до столкновения с землей. Никаких отказов техники не зафиксировано", – пишет издание.
При заходе на посадку экипажу не удалось выполнить стандартный заход на взлетно-посадочную полосу. В МАК заявили, что, оценив положение как непосадочное, экипаж начал уход на второй круг в режиме Toga. После уменьшения скорости со 150 до 125 узлов экипаж начал управляющие действия колонкой штурвала по переводу самолета в пикирование, которое привело к прекращению набора высоты, началу снижения самолета и росту приборной скорости. Такие действия привели к росту высоты до 700 метров, а затем к пикированию и падению самолета.
Режим Toga – это режим взлета и захода на посадку. С момента ухода на второй круг до столкновения с землей прошло всего 45 секунд.
В настоящее время техническая комиссия МАК продолжает работу на месте авиакатастрофы.
Кроме того, комиссия МАК отметила, что при вскрытии контейнера-самописца с речевой информацией защищенный контейнер с лентопротяжным механизмом отсутствовал. В МАК предположили, что кассеты вылетели при ударе самолета о землю. Комиссия продолжает поиски звукового самописца на летном поле казанского аэропорта.
Параметрический самописец также сильно поврежден, однако запись на нем сохранилась и сейчас расшифровывается.
В настоящее время специалисты МАК изучают летную документацию авиакомпании, в том числе по техническому обслуживанию самолетов и поддержанию их летной годности в соответствии с международными правилами.
Также проводится анализ информации наземных средств объективного контроля, данных метеообстановки и обслуживания воздушного движения. Кроме того, оценивается уровень летной подготовки пилотов авиакомпании "Татарстан".
Напомним, при крушении самолета Boeing в Казани 17 ноября 2013 года погибли 50 человек. Это 44 пассажира и шесть членов экипажа. Среди погибших – сын главы Татарстана Рустама Минниханова Ирек, супруга спортивного комментатора телеканала "Россия 2" Романа Скворцова Эллина, британская подданная 53-летняя Донна Каролина Булл, глава ФСБ Татарстана Александр Антонов и двое детей: девочки 11 и 15 лет.
По факту авиакрушения возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 Уголовного кодекса России "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц".
