среда, 2 сентября, 2026
Спасатели пытаются успеть до наступления темноты убрать фрагменты разбившегося в Казани самолета, а тем временем продолжается процедура опознания погибших и расшифровка самописцев, сообщают российские СМИ.
"Замена борта произошла в последний момент", – сказал во вторник журналистам генеральный директор авиакомпании "Татарстан" Аксан Гиниятуллин. По его словам, замена борта, который должен был лететь не в Казань, а в Сочи, произошла из-за того, что количество летящих в столицу Татарстана превышало число вылетающих в Сочи, сообщает портал tatar-inform.ru.
Он также заверил, что лайнер был полностью исправен, в противном случае он не смог бы вылететь: "Если бы самолет не соответствовал правилам безопасности полета, он не вышел бы в рейс", – приводит слова гендиректора издание "Вечерняя Москва".
Ранее российские СМИ также сообщали, что командир разбившегося самолета был очень опытным пилотом. Случай в Казани был первым в его практике, когда пришлось заходить на посадку со второго раза. "Командир разбившегося в Казани самолета имел 2,5 тысячи часов, второй пилот 1,9 тысячи часов", – подтвердил гендиректор ОАО "Татарстан".
На пресс-конференции во вторник Гиниятуллин также не стал скрывать, что в прошлом, 2012 году у разбившегося Boeing 737 происходила разгерметизация. А как ранее сообщало ИА "Атмосфера", 12 лет назад самолет впервые попал в аварию. Это произошло в Бразилии. Тогда лайнер не дотянул до взлетно-посадочной полосы. У него была сломана левая стойка основного шасси. Самолет благополучно отремонтировали. Всего за свой 23-летний срок службы он сменил семь собственников.
Во вторник днем около 500 фрагментов тел погибших в авиакатастрофе было доставлено в бюро судмедэкспертизы, где будет проводиться процедура идентификации. У близких жертв катастрофы уже взяли кровь для генетических исследований. 11 родственников также во вторник прибыли в Казань из Москвы, им тоже предстоит пройти неприятную процедуру. По данным экспертов, десять фрагментов уже опознаны.
На данный момент известно, что по-прежнему ни одна из пяти озвученных версий трагедии не исключается, в том числе ни метеоусловия, ни теракт, ни техническая неисправность летательного аппарата. К вечеру спасатели уже планируют расчистить территорию от обломков упавшего "Боинга-737". На данный момент большая часть работ выполнена. В ликвидации последствий крушения принимает участие более 1,5 тысячи человек.
Тем временем специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) приступили к расшифровке "черных ящиков". Уже распознаны данные параметрического самописца. Они свидетельствуют о сваливании самолета из-за нехватки скорости при выполнении маневра захода на второй круг, сообщил "Интерфаксу" источник, близкий к расследованию.
На месте же трагедии ведутся поиски речевого самописца, который развалился при столкновении с землей. Специалисты считают, что его могли убрать с взлетного поля вместе с другими фрагментами самолета.
Напомним, 17 ноября в Казанском аэропорту при попытке посадки разбился Boeing 737. В результате авиакатастрофы погибли 50 человек, находящихся на борту самолета.
