вторник, 1 сентября, 2026
Власти Индонезии заявили, что причиной крушения SSJ-100 в Индонезии стало отключение командиром экипажа системы предупреждения, сообщает РИА Новости.
"Система раннего предупреждения о сближении с землей (TAWS) в разбившемся в мае в Индонезии лайнере Superjet-100 отработала штатно, однако командир экипажа отключил ее", – комментирует издание.
Система TAWS подала сигнал об опасном приближении к земле, после этого последовало еще шесть сигналов. Однако командир экипажа отключил систему, посчитав, что она сработала из-за проблем с базой данных.
Ранее сообщалось, что экипаж разбившегося лайнера отвлекся от управления и вовремя не среагировал на сигналы автоматической системы. Катастрофа могла не произойти, если бы экипаж исправил ситуацию в течение 24 секунд после поступления первого сигнала.
Напомним, лайнер SSJ-100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный рейс по шести странам Азии, 9 мая врезался в склон горы Салак в Индонезии. На борту находились 45 человек, все погибли.
По предварительным данным, самолет был полностью исправен. По одной из версий, экипаж, пилотируя самолет по приборам, ввиду отсутствия визуального контроля, мог находиться в заблуждении относительно реального рельефа местности, над которой проходил полет в преддверии катастрофы.
