вторник, 1 сентября, 2026
В краевой столице номинально еще действует единственное городское автотранспортное предприятие. В реальности же муниципалитет не имеет ни одного собственного автобуса - все отдано на откуп частным компаниям, причем при весьма странных обстоятельствах. Схемой, по которой все это делалось, сейчас заинтересовалось Управление по борьбе с экономическими преступлениями.
5 лет назад на муниципальных предприятиях "Автоколонна № 1243" и АТП № 2 одними из первых была апробирована схема по уводу активов из этих компаний: появилось распоряжение мэрии, приказывающее передать имущество из хозяйственного ведения основных муниципальных предприятий (МУП) на баланс городского казначейства. Именно по такой схеме в мае 2001 года в мэрии было решено произвести слияние "Автоколонны № 1243" и АТП № 2, накопивших к тому времени изрядную сумму долгов. При этом новоиспеченное АТП не могло нести полную ответственность за все долги своих "прародителей": слияние сопровождалось выводом активов из "Автоколонны № 1243" и АТП № 2 в казну города. Из автопредприятий на баланс муниципалитета было передано имущество остаточной стоимостью 47,7 млн рублей. Взамен этих миллионов "новое" АТП получило в уставной фонд всего лишь 417,1 тысяч рублей - асфальтированную площадку и железобетонный забор.
Подобная схема, включающая ущемление прав кредиторов, была реализована не раз, в частности, при появлении на свет МУП ПАТП и выстраивании взаимоотношений этого предприятия с ОАО "Барнаулпассажиртранс", которое возглавляет депутат Гордумы и известный предприниматель Валерий Касплер…
Чиновники барнаульской мэрии даже всерьез подумывали о слиянии МУП ПАТП и ОАО "Барнаулпассажиртранс". Изучение этого вопроса было поручено советнику мэра по экономическим вопросам Юрию Николаеву. В своем резюме для главы города Владимира Колганова он усомнился в справедливости финансирования из бюджета "Барнаулпассажиртранса" на сумму в 3 млн рублей. При том он отметил, что МУП ПАТП "сознательно уводится от хлебных маршрутов". Понять, что представляет собой предприятие Касплера, Николаев также не смог, так как его "баланс доходов и расходов не полностью отображает истинное финансово-экономическое положение". А без бюджетного финансирования он и вовсе отрицателен. "Интересно, из каких соображений мэрия продолжала сотрудничать со столь непрозрачной структурой, к тому же финансируя ее деятельность за счет налогоплательщиков?", - задает вопрос корреспондент краевой общественно-политической газеты "№ 1".
Подробности - в завтрашнем номере газеты "№ 1".
