среда, 3 июня, 2026
На Дальнем Востоке успешно завершена морская буксировка объекта из Владивостока в Магадан. Специалисты дирекции "Совфрахт шиппинг" спланировали и выполнили весь комплекс необходимых мероприятий (инспекция объекта, подготовка проекта перегона и его согласование в надзорных органах, конвертовка для морской буксировки).
К особенностям данной операции можно отнести то, что маршрут буксировки вместо традиционного – вдоль восточного побережья острова Сахалин – был спланирован через Татарский пролив, который считается одним из самых сложных для навигации районов на Дальнем Востоке и может использоваться только небольшими судами с ограничениями по осадке. Караван под командованием капитана буксира "Ведущий" и лоцманом на борту прошел пролив без задержек.
"ОАО "Совфрахт" оказывает услуги по буксировке как в море, так и на внутренних водных путях РФ. На протяжении более чем 15 лет ОАО "Совфрахт" оперировало самыми мощными в мире спасательными буксирами "Николай Чикер" и "Фотий Крылов", которые в настоящее время успешно выполняют задачи в составе ВМФ РФ и являются предметом гордости нашей страны. Судов подобного класса и мощности нет ни у одного военно-морского флота в мире. В настоящее время ОАО "Совфрахт" ведет переговоры на предмет менеджмента морского буксира мощностью 3,5 тысячи лошадиных сил. В ближайшее время будет подписан контракт по форме "Шипмен-98", – комментирует заместитель генерального директора по морским перевозкам ОАО "Совфрахт" Карен Степаньян.
