суббота, 18 июля, 2026
ОАО "Алтайвагон" во втором полугодии 2007 года готово обеспечить компанию "Российские железные дороги" полувагонами увеличенного габарита с повышенной нагрузкой на ось.
300 единиц - именно на такое количество полувагонов увеличится парк "РЖД", сообщает пресс-центр Алтайского отделения ЗСЖД.
Новые полувагоны короче и шире стандартных. Состав, сформированный только из них, может перевозить при прежней длине в среднем на 1 тысячу тонн грузов больше. При этом не требуется удлинения существующих станционных путей и увеличения пропускных способностей магистралей.
Новые модели полувагонов "широкого" габарита могут перевозить инертные крупнокусковые грузы и прежде всего - уголь, а также штабельные и штучные грузы. Их производительность по сравнению со стандартными выше на 8-10%, а эксплуатационные расходы меньше на 7-8 %.
В конце 2006 года "Российские железные дороги" закупили первую партию из 300 полувагонов этой модели у предприятия в Новоалтайске, которые уже осуществляют перевозку угля по маршруту станция Заозерная (Красноярская железная дорога) - станция Вослебово (Московская железная дорога), металлического прутка по маршруту от станции Котел (Юго-Восточная железная дорога) до станций Калининград (Калининградская железная дорога) и Новороссийск (Северо-Кавказская железная дорога).
В перспективе компания "Российские железные дороги" планирует организовать обращение тяжеловесных поездов из полувагонов "широкого" габарита на всей сети железных дорог России, в первую очередь - для перевозки угля.
