суббота, 18 июля, 2026
Федерация автовладельцев России требует привлечь к ответственности водителей так называемых VIP-автомобилей – машин, оборудованных спецсигналами и спецномерами. Недавно активисты организации передали начальнику столичного управления ГИБДД Александру Ильину видеозаписи, на которых зафиксировано более десятка крупных нарушений, совершенных хозяевами статусных авто. ФАР обещает регулярно публиковать подобные материалы и призывает своих сторонников снимать высокопоставленных нарушителей на видео, сообщает "Независимая газета".
"Мигалка" — российская беда?
Активисты Федерации автомобилистов России провели необычную акцию в центре столицы. В течение часа они снимали на видео нарушения Правил дорожного движения, совершаемые водителями чиновничьих автомобилей. "За час на одном московском перекрестке мы зафиксировали полтора десятка нарушений. Большинство из них были совершены автомобилями со спецсигналами", – рассказал «НГ» лидер Московского отделения ФАР Сергей Канаев. Самым распространенным нарушением, по свидетельству активиста, является выезд машины с мигалкой на встречную полосу движения.
Видеозапись нарушений с приложенным к ней заявлением была передана начальнику московского Управления ГИБДД Александру Ильину. Активисты ФАР потребовали от чиновника разобраться и наказать виновных водителей. Ильин пообещал автовладельцам все проверить и принять меры.
Теперь в Федерации автомобилистов всерьез планируют распространить такой опыт взаимодействия с ГИБДД на всю страну. «Нам важно не просто зафиксировать нарушение и передать заявление в ГИБДД. Важно показать другим участникам дорожного движения алгоритм действий, – продолжает Сергей Канаев. – Объяснять, что нужно делать, если вы вдруг столкнетесь с хамством чиновных мигалок на дороге. Люди должны понять, как они могут противодействовать нарушениям так называемых VIP-персон».
Блогеры сильнее ГИБДД?
Лидер ФАР уверен, что публичные акции протеста не устранят практику безнаказанных нарушений. «Куда эффективнее конкретная работа», – не сомневается собеседник газеты. Активист полагает, что к такой работе надо привлекать все больше людей: «Чтобы в конце концов хозяева машин с мигалкой и сотрудники ГИБДД боялись нарушить закон. Для этого их надо дергать каждый день».
Стоит отметить, что работе Федерации автовладельцев сильно способствуют интернет-технологии. Сетевые сервисы обмена информацией позволяют распространять любые материалы. Кроме того, видеозаписи, подобные тем, что вчера передали главе столичной ГИБДД, пользуются в Сети неизменной популярностью. Например, ролики, выкладываемые на сервисах YouTube и RuTube, за короткое время просматривают сотни тысяч интернет-пользователей. Сергей Канаев подчеркивает, что скрывать нарушения высокопоставленных чиновников становится все труднее. "Мы же, наоборот, чувствуем, как нам становится легче работать. На дворе – эпоха Интернета". Лидер ФАР признается, что активисты стали получать неожиданные сигналы от правоохранителей: "Работники ГИБДД нам сами говорят – мол, мы ничего не можем сделать с мигалками. А вы можете. И решение этой проблемы в ваших руках".
Известный блогер и специалист по интернет-коммуникациям Олег Козырев считает – Интернет играет большую роль, что в будущем скажется на политической обстановке в стране. «Мы сейчас живем в такой сложной ситуации, когда традиционные институты гражданского контроля за властью либо дискредитированы, либо разрушены. Взамен появляется новый формат – Интернет, – подчеркивает эксперт. – Сеть помогает выявлять нарушения и бороться с ними. Ведь если граждане много раз видят в Интернете, что негативное явление существует, а власть не справляется с ним или даже не реагирует, то, естественно, у них будет возникать все больше вопросов к этой власти».
Козырев уверен, что Интернет приобретает большее значение в обществе, чем решения судов: "Для того чтобы людям убедиться, как все было на самом деле, достаточно посмотреть видеоролик в Сети. Суд может быть ангажированным или допустить ошибку. Таким образом, Интернет, прежде всего видео, частично фотографии – в совокупности создают доказательную базу по нарушениям разного рода".
