суббота, 18 июля, 2026
Руководство Министерства внутренних дел РФ ослушалось приказа президента Дмитрия Медведева и не стало отправлять в отставку высокопоставленных милиционеров, которых глава государства потребовал наказать за теракт в аэропорту "Домодедово", выяснила газета "Московский комсомолец".
Как сообщалось, в минувшую среду глава МВД доложил, что своих должностей лишились начальник УВД на транспорте ЦФО Андрей Алексеев, начальник ЛУВД "Домодедово" Александр Трушанин и двое его заместителей. Однако, по данным издания, все они продолжают работать и приказа о своем увольнении не видели. Причем так как фамилии двух заместителей Трушанина не назывались, никто не знает, о ком именно из шести замов шла речь.
Как считает "МК", Алексеев и Трушанин были назначены "стрелочниками", в то время как истинным виновником того, что трагедия стала возможна, является куратор транспортной милиции, заместитель министра внутренних дел Александр Смирный. Именно он был инициатором реформ, которые показали полную несостоятельность системы безопасности на транспорте.
Как считает газета, теракт в "Домодедово" однозначно находится на совести Смирного. Как ранее писал "МК", влияние на министра МВД РФ этого человека называют безграничным. Именно он готовит все предложения и инициативы по проводимой милицейской реформе. По слухам, без визы Смирного Нургалиев не подписывает ни одного документа.
В декабре 2009 года по распоряжению генерала Смирного была ликвидирована старая система транспортной милиции. До тех пор линейные отделы на объектах транспорта подчинялись межрегиональным транспортным управлениям, а эти управления, в свою очередь, - напрямую МВД. По инициативе Смирного транспортная система должна была влиться в территориальные органы, при этом планировалось ликвидировать 20 межрегиональных УВДТ и соответствующий департамент МВД.
По версии "МК", настоящей причиной ликвидации транспортной милиции была не забота руководства о лучшем функционировании системы МВД, а желание Смирного снять с должности начальника транспортного департамента Вячеслава Захаренкова. В итоге сделать это удалось только в связи с ликвидацией департамента, которым он руководил.
Однако не прошло трех месяцев, как в МВД решили восстановить транспортную милицию. 20 межрегиональных управлений сократили до восьми. Транспортный департамент преобразовали в главк, сократив число сотрудников на 40%. Под сокращение, в частности, попало ОРБ, занимавшееся разработками по экстремистским преступлениям. В аэропортах отделения по экстремизму были уменьшены до групп.
Как выяснила газета, Смирный планировал поставить на место уволенного Захаренкова генерала Андрея Алексеева, однако задуманное реализовать не удалось. Тогда Смирный создал для Алексеева новое управление, влив в него два УВД - на железнодорожном и воздушно-водном транспорте. В результате укрупнения УВД на транспорте ЦФО стало плохо управляемым и менее контролируемым.
Кроме того, были отправлены в отставку старые руководители из команды Захаренкова, отвечающие за воздушный транспорт, и их место заняли милицейские начальники, курировавшие железную дорогу. Аэропорты оказались в МВД на вторых ролях, специфика охраны этих объектов в корне отличается от железной дороги.
