среда, 3 июня, 2026
Депутаты Госдумы, правда, пока только оппозиция из КПРФ, заинтересовались новой появившейся в Москве услугой - доставкой спешащих состоятельных граждан на "скорой помощи". Депутаты намерены выяснить, знает ли о проблеме Минздрав и что он намерен предпринять для борьбы с такими привилегированными «маршрутками». В Федерации автомобилистов считают, что число и принадлежность «скорых» надо ограничить законом.
Депутат от КПРФ Тамара Плетнева внесла в Госдуму протокольное поручение думскому комитету по охране здоровья, где просит выяснить, действительно ли автомашины "скорой помощи" используются не по назначению. По мнению Плетневой, комитет может получить такую информацию в Минздравсоцразвития и там же выяснить, были ли применены какие-то меры воздействия к нарушившим табу водителям.
«По имеющейся у меня информации, в настоящее время участились случаи использования автомашин скорой помощи по заказу для более быстрой перевозки бизнесменов», - пишет депутат Плетнева в протокольном поручении.
«Мне рассказали об этом водители (из автопарка Управделами президента, обслуживающего Госдуму), - заявила Плетнева GZT.RU. - Однажды я сама ехала из центра в Митино, где находится депутатский дом, 4 часа! За это время мимо проехало порядка 20 карет „скорой“, я даже подумала, что впереди большая авария, но никакой аварии не было. Тогда-то водитель и сказал мне, что происходит».
По словам Плетневой, «крутые звонят на подстанцию "Скорой помощи", заказывают машину, и их везут на пирушки». Естественно, в основном по разделительной и встречной полосе - с ветерком мимо пробок, за это и деньги платятся, утверждает депутат.
Депутат намеревалась вынести свое поручение на рассмотрение палаты в последний предпраздничный день, в прошлую среду, однако его рассмотрение перенесли. и Плетнева будет говорить об этом вновь на первом пленарном заседании 16 ноября. Она утверждает, что не раз слышала подтверждение своей информации и от других депутатов Госдумы, которые так же сталкивались с таким возмутительным способом заработка водителями «скорой».
Как рассказал GZT.RU зампред комитета Госдумы по охране здоровья Николай Герасименко, ему также приходилось слышать о таком «неотложном такси» для предпринимателей. Депутат считает, что такое поведение недопустимо: люди уступают дорогу проблесковым маячкам «скорой», думая, что там борются за человеческую жизнь, а не за «скорую доставку бизнесменов, куда им там надо».
Данные депутатов не удивили председателя Федерации автомобилистов России (ФАР) Сергея Канаева. «Мы сами отлавливали „скорые“, которые с включенной „мигалкой“ привозили студентов в МГИМО, - сказал он GZT.RU. - Останавливается машина, оттуда выскакивает такая молодая-красивая, в другой раз были какие-то солидные мужчины в костюмах».
Причем, все абсолютно законно. «Есть даже услуга такая - вызвать „скорую“ и куда надо без пробок доехать», - пояснил он. По словам Канаева, сейчас почти любая частная медицинская фирма может получить лицензию на оказание первой медицинской помощи. И все - закупаются машины, наносится на борта цветографическая схема, устанавливается легальная (!) «мигалка». Дальше остается только считать прибыль. «В принципе, что пассажирские перевозки маршрутками организовать, что такой вот бизнес - одно и то же», - считает председатель ФАР.
По его мнению, единственный способ борьбы с таким циничным бизнесом - вводить законом или подзаконными актами Минздравсоцразвития ограничения на принадлежность и число автомобилей скорой помощи. Иначе скоро на дорогах, а именно на разделительной и встречной полосе, будут стоять отдельные пробки из «скорых», ведь пропускная способность московских трасс остается прежней.
