Участники всероссийской научно-практической конференции: чтобы дороги стали лучше, регионам необходимо увеличить федеральные субсидии

5 апреля в Белокурихе завершилась Всероссийская научно-практическая конференция «Инновации, качество, образование – перспектива развития дорожного комплекса России». В столь масштабном мероприятии, которое проходит уже в четвертый раз,  приняли участие более 200 человек, среди которых - представители Государственной Думы РФ, федеральных и региональных органов исполнительной власти, специалисты-практики крупнейших дорожных организаций России, Республики Беларусь, руководители общественных организаций дорожно-транспортного комплекса, представители отечественной науки.

Участники конференции обсудили проблемы и перспективы развития дорожно-транспортного комплекса.

По словам заместителя главы администрации Алтайского края Якова Ишутина, открывшего пленарное заседание, развитие дорожной отрасли в современных условиях сдерживают две основные проблемы: «Во-первых, несовершенство системы планирования и финансирования расходов на дорожно-транспортное хозяйство: нестабильное плановое финансирование отрасли не позволяет реализовывать инвестиционные планы и часто приводит к срыву обязательств. Во-вторых, не отработана система привлечения дополнительных источников, в том числе кредитов и взимания платы за пользование автомобильными дорогами».

Передача дорожно-транспортной системы в частные руки, по мнению властей, не является выходом из сложившейся ситуации. «Дорожная инфраструктура требует значительного увеличения государственных инвестиций. Именно государственных, поскольку на частной основе мы все наши проблемы не решим. Для регионов необходимо увеличить федеральные субсидии. Думаю, что в центре надо более тщательно учитывать и масштаб регионов,  и протяженность дорожных сетей,  и плотность населения при распределении средств», - особо подчеркнул Яков Ишутин. Для этого необходимо уточнить основные направления инвестиционной политики, разработать механизмы реализации национальных проектов,  в частности их дорожно-транспортную составляющую.

Развитию дорожной отрасли мешают не только трудности финансового порядка. Остро стоит проблема износа, приобретения техники, сокращения численности работающих в дорожной отрасли.

Наряду со стратегическими вопросами, касающимися развития отрасли, внимание участников конференции привлекли и практические вопросы:  применение холодного асфальтобетона, современные материалы и технологии, наиболее эффективные при ремонте трещин в асфальтобетонных покрытиях.

Стоит отметить, что конференция стала не только площадкой для обсуждения теории и практики развития дорожной отрасли, но и хорошей базой для укрепления деловых отношений.