среда, 3 июня, 2026
Плохие дороги – кажется, с этой проблемой никогда не справиться. Куда не поедешь по России-матушке, кругом ямы, да канавы. Старые дороги требовали внимательного отношения к себе, за ними нужно было следить, ремонтировать, реконструировать, менять не только дорожное покрытие, но и основу дороги. Однако, последние 20 лет особо этим никто не занимался, разве что Москва, наверное, может похвастаться новыми развязками и шоссе. По стране же тысячи километров дорог одновременно пришли в негодность. Как у нас это часто бывает, - зима пришла неожиданно в декабре.
Сегодня власть, видя, что плохие дороги стали объединяющим фактором протестных движений автомобилистов, да и то, что самим уже не проехать на своих импортных автомобилях, решила все-таки взяться за эту проблему. Финансирование дорожной отрасли значительно возросло, дороги стали ремонтироваться.
Вопрос, который сегодня волнует тех же автомобилистов относительно ремонта дорог, - почему новые дороги быстро приходят в негодность? Почему в строительстве не используются новые технологии? Ведь есть же современные материалы, например геотекстиль применение которого в сочетании с другими современными материалами помогает избежать образования колейности и прочих неровностей поверхности. Геотекстиль применяется и при строительстве железных дорог для укрепления откосов, и даже при создании гидросооружений. Имеются у строителей и другие полезные геоматериалы: дорнит, геосетка, георешетка, геомембрана, которые должны бы использоваться при строительстве. Но это происходит не везде и не всегда. Федеральный закон о государственных заказах и закупках не позволяет подробно регламентировать, как именно должно проводиться строительство: есть проект, есть стандарты, есть начальная цена. Подрядчики могут использовать разные материалы. Геотекстиль цена которого увеличивает общую стоимость строительства может оказаться лишним. Да и производитель у него тоже может быть разный, что влияет на качество.
И, несмотря на благородную антикоррупционную цель закона о госзакупках, он зачастую мешает не коррупции, а выбору хорошего подрядчика.
