Поездка с попутчиком? Опыт Германии и Франции

На сегодняшний день искать себе попутчика для поездки на отдых или работу не только модно, но и экономически выгодно. В России сообщество попутчиков только начинает развиваться, тогда как в Европе это практикуется уже достаточно давно.

Германия

Все началось с нефтяного кризиса в начале 70-х годов. В то время в Германии резко поднялись цены на бензин и, чтобы хоть как-то сэкономить, предприимчивые автовладельцы стали брать себе в попутчики соседей или коллег по работе. Все затраты на топливо делились пополам. Затем явление ride-sharing получило широкое распространение, и попутчиков стали искать с помощью расклейки объявлений. К 1980 году появились первые коммерческие фирмы, оказывающие услугу «Поиск попутчика на работу», на отдых… С популяризацией тематических интернет-сообществ стали создаваться специальные сайты. С помощью бесплатной доски объявлений можно без труда отыскать попутчика, при этом не потратив много времени.

Использование сайта для поиска попутчиков - это:

• оперативное получение информации;
• огромная база данных, как водителей, так и тех, кто желает сам стать попутчиком.

Если обратиться к статистике, то согласно ей в Германии за неделю регистрируется примерно 3500 предложений только на одном популярном сайте по поиску попутчика. Большинство немцев считают проезд на попутках экономически выгодным и единственным для себя целесообразным выходом в настоящей кризисной экономической ситуации. Например, чтобы добраться из Мюнхена в Гамбург поездом, надо потратить около 65 евро. Если при этом использовать попутный транспорт,  то эта поездка обойдется всего в 12 евро. Экономия очевидна, поэтому в Германии сообщество попутчиков очень популярно.

Франция

Во Франции объявления «Ищу попутчика» встречаются реже, чем в Германии. Для того чтобы добраться из отдаленных районов, скажем, до работы, специальными сервисными фирмами организуются маршруты на общественном транспорте. Как правило, работодатель заключает договор с транспортными организациями для перевозки сотрудников как на работу, так и обратно домой. Низкий спрос на попутный транспорт можно объяснить двумя причинами:

1. Первая и основная – позиция представителей власти регионов Франции, которые поощряют и развивают общественный транспорт. И это естественно, ведь таким образом казна городских бюджетов регулярно пополняется значительными комиссионными от транспортных фирм, организующих общественные маршруты.
2. Отсутствие специализированных интернет-сайтов. Можно встретить только частные доски объявлений на непопулярных порталах.

Что касается других стран, то, к примеру, в Канаде существуют даже отдельные парковочные места для того, чтобы на въезде или выезде с автомагистрали взять попутчика. В Нидерландах предусмотрены специальные полосы на шоссе для попутного транспорта.

С каждым днем становится все больше сторонников езды с попутчиком. Ведь трудно переоценить такую экономию как финансов, так и ресурсов.