суббота, 17 октября, 2026
Сегодня проходит официальный визит в Алтайский край министра транспорта и дорожного хозяйства РФ Игоря Левитина. После посещения Барнаульского автовокзала Левитин провёл совещание по проблемам дорожной отрасли края.
«Алтайский край очень богат своими транспортными традициями, ведь именно ваш регион занимает первое место в СФО по протяжённости дорог, - со вступительным словом обратился к присутствующим Игорь Левитин, - к сожалению, но наша отрасль переживает, как и вся экономика России , кризис».
По словам министра транспорта, несмотря на тяжёлые времена, в 2009 ведомству удалось выполнить все поручения, которые стояли перед отраслью.
«Это стало возможным благодаря особому вниманию руководства страны к дорожной отрасли, - уточняет Игорь Левитин, - уже принята целевая Федеральная программа до 2015 и Стратегия развития дорожной сети до 2030 года. После событий 29 марта все основные усилия нацелены на антитеррористическую защищённость в транспорте, поэтому дорожной отрасли будет уделяться дополнительное внимание».
После вступительного слова министр транспорта обратился к собравшимся с просьбой рассказать, какие главные задачи стоят перед дорожниками региона на период 2010-2012 и в какой именно помощи министерства нуждается дорожная отрасль края.
Начальник управления Алтайского края по транспорту, дорожному хозяйству и связи Виктор Давыдов доложил, что через территорию края проходит 53 межрегиональных автобусных маршрута и 35 международных. «Огромный поток автомобилей движется не только по федеральным дорогам, но и по краевым, - сказал Виктор Давыдов, - и, как правило, это транзитные большегрузные машины, которые идут к Кулундинскому пункту пропуска в Новосибирск и которые просто крушат все дороги на своём пути. Так как мы являемся транзитным руслом, то просто не в состоянии за счёт средств краевого бюджета поддерживать дороги в рабочем состоянии».
«Честно говоря, это проблема не только Алтайского края, - ответил выступающему Игорь Левитин, - одно из решений данной проблемы я вижу в так называемых дорожных весах. Например, в Татарстане, где протяжённость дорог намного меньше, за счёт штрафов от перегруженных машин ежегодно пополняется бюджет на 1 миллиард рублей. Что мешает это сделать у вас?».
В Алтайском крае всего несколько дорожных весов. Этого количества катастрофически не хватает. «И чтобы вам собирать столько же штрафов с перегруженных фур, необходимо развивать весовое хозяйство», - заявил Игорь Левитин.
По словам министра транспорта РФ, правительство представило предложение о том, чтобы брать обязательный сбор с автомобилей, везущих груз, весом 12 и более тонн, и этот сбор пойдёт на дорожный ремонт.
