Сегодня стартует долгожданная программа по утилизации автохлама

В женский праздник 8 марта будет запущена программа по утилизации автохлама. Планируется, что эксперимент продлится до 1 ноября 2010 года.

В рамках программы владельцы старых автомобилей смогут сдать их на утилизацию и получить взамен ваучер на 50 тысяч рублей, который будет засчитываться при покупке новой машины отечественного производства. При этом сдаваемая на утилизацию "легковушка" должна быть старше 10 лет и зарегистрирована на последнего владельца не менее 1 года.

На реализацию проекта в бюджете РФ на текущий год заложено 11 млрд рублей. Минпромторг планирует, что в рамках программы будет продано до 200 тысяч новых отечественных легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта.

Эксперты ожидают, что программа будет успешной и окажет существенную поддержку российскому автопрому. Сами автовладельцы, согласно опросам, к инициативе властей относятся с осторожностью. Тем не менее, спрос на программу, похоже, во много раз превысит ее возможности.

Ожидания экспортов относительно программы утилизации в целом оптимистичны. Аналитик ИК "Атон" Юлий Матевосов на вопрос издания IFX.RU, окажется ли, по его мнению, программа популярной у населения, ответил: "Однозначно, да".

Правда, по словам эксперта, больший спрос на программу будет наблюдаться не в Москве и Санкт-Петербурге, а в регионах. Ее участниками будут преимущественно те, кто владеют старым бюджетным автомобилем. Причем сдавать в утиль будут отечественные машины возрастом от 10 лет, а иномарки - от 15 лет и старше, полагает Ю. Матевосов. Он предположил, что в столичных регионах старые автомобили, скорее всего, будут менять на иномарку местной сборки, в провинции - на новые отечественные машины.

В перечне автомобилей, которые можно приобрести по программе, сейчас более 60 моделей. В том числе, туда вошла вся линейка "АвтоВАЗа", автомобили УАЗ (в том числе внедорожники Hunter, Patriot, Pickup). Также в перечень включены Volga Siber (ГАЗ), Kia Spectra и Sorento ("ИжАвто"), Hyundai Sonata, Accent, Santa Fe ("ТагАЗ") и ТагАЗ Road Partner, Tager, LC 100.

Почти каждый пятый опрошенный (19%) сообщил, что он пока не принял решения о том, какой автомобиль приобретёт взамен сдаваемого в утиль. "Всё будет зависеть от моих материальных условий. Если предположить, что денег будет достаточно для покупки любой машины, то предпочту иномарку", - комментируют опрошенные.