суббота, 18 июля, 2026
Российские законодатели сумели удивить: впервые за два года закон, прошедший три чтения в Государственной Думе, вернут на доработку. Да не простой закон, а тот самый, согласно которому транспортный налог в новом году вырастет минимум вдвое, а регионы наделяются правом увеличить его пятикратно.
Депутаты окончательно одобрили этот проект в пятницу, оставив стране серьезную пищу для размышлений в выходные. Автомобилисты этим временем воспользовались сполна. Уже в пятницу вечером на юге Москвы несколько автовладельцев попытались перекрыть МКАД, что, по уверениям ГИБДД, было пресечено, а в субботу и воскресение несколько акций протеста прошло в других уголках России.
Кстати, о регионах. Ряд губернаторов поспешили выступить с обещаниями не пользоваться своим правом повышения транспортного налога, ограничившись лишь федеральным подорожанием. Однако и без того оброк получается немалым, в особенности для владельцев подержанных машин с большим объемом двигателя.
В понедельник оказалось, что и парламентарии уик-энд потратили не зря. И вот уже председатель высшего совета партии "Единая Россия" спикер Госдумы Борис Грызлов после встречи с представителями общественных организаций заявил: "Необходимо вернуться к прежней базовой ставке транспортного налога, уменьшив ее в 2 раза и оставив право ее изменения за регионами".
Также спикер нижней палаты предложил своим коллегам из другой палаты - верхней - развернуть проект с тем, чтобы его доработать. И Совет Федерации, действительно, впервые с 2007 г. отклонит документ, прошедший горнило Госдумы. Об этом сегодня вечером заявил лидер "Справедливой России", председатель Совфеда Сергей Миронов.
Он добавил, что сенаторы рекомендуют депутатам создать согласительную комиссию для дальнейшей работы над законом. Аргументация Миронова проста, но убойна - если власти увеличат налог, россияне его не будут платить. Снимут машины с учета, да так и будут ездить, уплачивая скромную мзду автоинспекторам.
Напомним, что закон, о котором идет речь, с 2010 г. устанавливает следующую налоговую ставку: для легкового автомобиля с двигателем мощностью до 100 л.с. составит 10 рублей, от 100 до 150 л.с. - 14 рублей, от 150 до 200 л.с. - 20 рублей, от 200 до 250 л.с. - 30 рублей, а свыше 250 л.с. - 60 рублей. При этом парламентарии разрешили регионам повышать либо понижать ставки налога в зависимости от экологического класса и года выпуска автомобиля.
Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин назвал решение Думы очередным хамством по отношению к владельцам транспортных средств. "При том, в каком состоянии находятся наши дороги и дорожная инфраструктура, а из тех денег, которые автомобилисты ранее платили, только 9% шли на эти цели, сейчас увеличивать транспортный налог - это хамство, другого слова я сейчас не подберу, хамство и наглость", - заявил Похмелкин "Yтру".
