Федеральная антимонопольная служба (ФАС) нашла нарушения в нормативных актах ГИБДД, связанных с обучением водителей, - в частности, речь идет об обязанности автошкол использовать для обучения будущих водителей компьютеризированные автодромы стоимостью несколько миллионов рублей.
Как пишет в четверг газета
«Коммерсантъ» со ссылкой на замначальника управления контроля органов власти ФАС Сергея Абышева, требование ГИБДД использовать при обучении компьютеризированные автодромы содержится в методике подготовки водителей, вступающей в силу в 2011 году, однако регионы имеют право сделать это и раньше.
По данным издания, управления ГИБДД Мурманской и Челябинской областей уже начали требовать от автошкол использовать автодромы при оформлении лицензий.
«В Челябинске есть только один автодром корейской фирмы Neo, услуги которого стоят 500 рублей в час. Если автошколы будут арендовать это оборудование, стоимость обучения вырастет примерно на 40%, - сказал глава совета директоров автошкол Челябинской области Андрей Николаев, направивший жалобу в ФАС, - а 30 млн рублей на строительство собственного автодрома не потянет ни одна школа».
Челябинское управление ФАС обнаружило в письме ГИБДД признаки нарушения антимонопольного законодательства, и теперь официальное заключение должен дать центральный аппарат службы.
«Подобные требования к хозяйствующим субъектам (автошколам) могут предъявляться только на основании федерального закона или постановления правительства (а не внутриведомственного письма), - заявил Сергей Абышев. - Тем более что такая мера может привести к удорожанию услуг для конечного потребителя».
Кроме того, ФАС разбирается еще с одной жалобой. В компании «Правовой департамент» (представляет интересы производителей оборудования для автошкол) уверены, что ГИБДД незаконно требует использовать приборы для тестирования «психофизиологических качеств водителя» только одного производителя - ЗАО «Нейроком» (цена одного устройства в компании - около 120 тыс. рублей).
