Автошколы, или Кто виноват и что делать?

На сегодняшний день одними из самых популярных и рейтинговых новостей становятся сообщения об автомобильных авариях, о числе погибших в результате того или иного ДТП и причинах, повлекших за собой столь тяжелые последствия.

По будничным сводкам ГИБДД, которые приходят в любую редакцию, каждый раз читаем: водитель не справился с управлением, водитель нарушил скоростной режим и прочее, прочее, прочее. Статистика пугает своими данными: ежегодно в России в дорожно-транспортных происшествиях погибает свыше 30 тысяч человек, и большинство подобных трагических смертей произошли по вине водителя, а не пешехода. Радует то, что за последнее время снизился процент ДТП с участием несовершеннолетних.

Среди причин возникновения дорожно-транспортных происшествий все чаще фигурирует нарушение скоростного режима и езда в состоянии алкогольного опьянения. Встает резонный вопрос – почему так происходит? Почему каждый пункт правил дорожного движения нарушается, и за это приходится кому-то расплачиваться своим здоровьем, своей жизнью?! Услышав в очередной раз о трагедии на дороге, хочется воскликнуть – «Кто их только учит так водить?».
Обычная практика – постигать азы вождения в специальных учебных заведениях – в автошколах.

Корреспондент ИА Атмосфера решил на собственном опыте проверить, чему же все-таки учат в автошколах, кто виноват в том, что с каждым годом растет число безграмотных водителей, и, наконец, что делать в этой ситуации.

Как показал предварительный анализ данного рынка услуг, в Барнауле на сегодняшний день действует пара десятков подобных учебных заведений. Причем некоторые используют дополнительные опции для привлечения клиента, например, акцентируется внимание на гендерном различии будущих водителей и помощи при обучении узконаправленных специалистов.
Школ много, но перечень предоставляемых услуг и сроки обучения во всех учебных заведениях оказались примерно одинаковыми, дополнительные «навороты» нас не интересовали, а отзывами друзей, знакомых и пользователей всемирной паутины мы не стали принципиально пользоваться, дабы сохранить чистоту эксперимента, выбор был сделан в пользу цены. В Барнауле дешевле всего оказалось пройти обучение в автошколе «Автодело», куда, собственно, и направился наш корреспондент. В школе сообщили, что часть денег можно вернуть, подав декларацию на налоговый вычет.

Ведь, согласно закону, если учебное заведение имеет государственную лицензию на право оказывать подобные услуги населению, то можно вернуть часть денег, потраченных на учебу.
Разобравшись, как организован весь учебный процесс, понимаешь, что попал в настоящую школу. Принцип обучения предполагает моментальное включение вновь прибывшего слушателя в процесс обучения. Вообще здесь многое направленно на то, чтобы ученикам было удобно посещать занятие: это и оптимально выбранное время (с 18:00), и месторасположение – в центре города, на Ленинском проспекте, поэтому и работающие, и учащиеся смогут безболезненно ходить по вечерам «учиться на права».

Следует отметить, что автошкола - это не просто место, куда можно отходить два месяца, просидеть за партой, послушать, что говорит преподаватель, а потом получить права и со спокойной душой выезжать на дорогу пугать остальных участников дорожного движения своим неадекватным поведением, вызванным банальным незнанием ПДД. Просто прослушав и просто проходив на занятия, не включаясь в сам процесс обучения, невозможно стать хорошим водителем. Поэтому особо порадовала забота преподавателя сделать из аудитории пусть не асов вождения, но, по крайней мере, достойных водителей, способных адекватно реагировать на сложную обстановку на дороге в случае непредвиденной ситуации.

Что же касается выбранного нами образовательного учреждения, то здесь структура урока построена таким же образом, что и в школе: сначала повторение пройденного материала, потом новая тема и ответы на вопросы учащихся. Все просто, а главное - понятно. После основных занятий начинаются консультации, где можно в индивидуальном порядке задавать свои вопросы и получать на них подробные ответы.

Если поделиться собственными впечатлениями, то каждый раз, из занятия в занятие, чувствовалось, что из тебя пытаются сделать настоящего водителя, и если ты сам заинтересован в этом же, то результат не заставит себя долго ждать.

Основная задача преподавателя – не просто прокомментировать ПДД и расшифровать их, а дать каждому присутствующему в классе тот необходимый комплекс знаний, умений и навыков, который понадобится каждому на дороге. С точки зрения той же педагогики – ход верный, да и для самих будущих водителей это плюс: выучить сейчас, чтоб потом действовать на «автомате».

Но, это теория. Что же касается практики, то в «Автоделе» с ней не тянут. На вождение здесь, к нашему удивлению, выделяется 50 часов! Тогда как еще полгода назад эта цифра была в два раза меньше. За такое время можно, наверное, научить любого управлять транспортным средством.

Практические занятия по вождению проводят опытные инструкторы на автомобилях отечественного и зарубежного производства с механическими и автоматическими коробками передач. Следует отметить и индивидуальный подход к каждому ученику (занятия рассчитаны как на людей, имеющих первоначальные навыки управления, так и на тех, кто первый раз садится за руль). Но самое главное то, что ученики автошколы «Автодело» сдают экзамен в ГИБДД именно на том автомобиле, на котором проходили обучение, и на том же самом автодроме, на котором учились.

На первом занятии инструктор познакомил с устройством автомобиля, контрольно-измерительными приборами, рассказал, как надо действовать и реагировать на их показания.

Но самое интересное - это, конечно же, вождение. Езда на автодроме и в городе приносит массу впечатлений!
После каждого такого заезда инструктор подробно, по «горячим следам», разбирал ошибки и советовал, как в следующий раз необходимо вести себя в той или иной ситуации, как избежать ошибки и на что следует мне обратить внимание.

После курса обучения настало время сдачи экзамена: это внутренний экзамен в самой автошколе и экзамен в ГИБДД. А дальше, после успешного завершения этого сложного этапа, настал самый приятный момент – получение прав. Эксперимент завершен!

Подводя итог, хочется сказать, что, если автошкола выбрана с умом, проблем на дороге возникнуть не должно. Данные учебные заведения, ответственно подходящие к своему делу, не имеют прямого отношения к тому, что творится сегодня на дорогах. Просто самим водителям не стоит забывать, чему они учились несколько месяцев, и помнить, что всякие правила, в том числе и ПДД, направлены на обеспечение их собственной безопасности и безопасности всех участников дорожного движения и предполагают личную ответственность за все происходящее на дороге. Поэтому ответ на вечный вопрос, заданный, когда-то классиком, - кто виноват и что делать - в данном случае имеет свой определенный ответ: виноват каждый из тех, кто правила не соблюдает, а делать в этом случает только одно – ответственно относиться к обязанностям водителя.