среда, 3 июня, 2026
Детали двигателя для маневрового тепловоза выпускник АлтГТУ им.Ползунова Александр Петухов знает наизусть – проектную мощность в дипломной работе удалось увеличить в полтора раза. Но смелые конструкторские решения так и останутся на бумаге.
В отличие от авиации, впрыск топлива вместо карбюраторов на русских машинах стали использовать полвека спустя. За это время в музее кафедры ДВС собрали лучшие образцы отечественного автопрома. Но если из битвы моторов Второй мировой советские конструкторы вышли победителями, то только сейчас в стране стали наверстывать упущенное за время холодной войны.
Богатая экспериментальная база кафедры АлтГТУ вывела ее на первое место среди 30 вузов страны – в этом году в борьбе за грант от федерального агентства по науке и инновациям на создание совершенного типа автомобильного двигателя победу присудили алтайским разработчикам.
«15 миллионов – это относительно, я вам скажу цифру такую – разработка современного двухлитрового двигателя для легкового автомобиля оценивается в 200-300 миллиардов долларов», - говорит заведующий кафедры ДВС АлтГТУ им.Ползунова Дмитрий Матиевский.
Полученный грант всего лишь первая ступень на пути к конечному результату. Но если готовый агрегат сможет конкурировать с импортными образцами, имена алтайских конструкторов впишут в мировую летопись автопрома.
