суббота, 18 июля, 2026
Самый скоростной тепловоз из выпускавшихся ранее в России – ТЭП-80 – пополнил экспозицию музея подвижного состава Западно-Сибирской железной дороги. Пассажирский, восьмиосный, с электрической передачей, мощностью 4412 кВт (6000 лошадиных сил), он был построен в 1989 году в ПО «Коломенский тепловозостроительный завод». Конструкционная скорость 160 км/час. Это единственный из тепловозов, поставивший скоростной рекорд. На испытаниях на участке Клин – Калинин локомотив развил скорость 271 км/ч.
Тепловоз находился в опытной эксплуатации до 1993 года, после чего из-за возникших финансовых трудностей был поставлен на консервацию в депо Дно Октябрьской железной дороги, откуда в мае 2008 года был отправлен на Западно-Сибирскую железную дорогу в локомотивное ремонтное депо Барнаул. Здесь силами и средствами работников депо тепловоз восстановили в первоначальном исполнении и внешне и конструкционно. Восстановление проводилось в депо Барнаул, так как ранее здесь эксплуатировались и содержались тепловозы того же пассажирского класса - ТЭП-60, только более ранней серии и меньшей мощности – 2100 кВт (3000 лошадиных сил).
Новейший отечественный высокоскоростной электровоз ЭП-200 спроектирован на базе именно ТЭП-80, ставшего теперь частью истории развития железнодорожной техники в России. Локомотив-рекордсмен теперь на вечной стоянке на станции Сеятель Западно-Сибирской железной дороги – в расположенном здесь музее подвижного состава ЗСЖД.
