суббота, 17 октября, 2026
В начале января 2009 года в Новосибирске вышли на линию шесть модернизированных трамваев. В них – новые сиденья и большие стекла. Модернизация увеличивает срок службы трамвая на 10 лет. Официально это называется «капитально-восстановительным ремонтом», который осуществляется на базе МКП «Горэлектротранспорт». Срок самой модернизации одного вагона — 1,5 месяца.
Такой ремонт предполагает замену системы управления и полное переоборудование кузова, изменение его дизайна: устанавливаются новые сиденья, а вместо раздвижных ставят двери поворотно-лавирующего типа. Они бесшумны и более плотно закрываются, что позволяет дольше сохранять тепло в салоне. Другие видимые отличия — увеличенная площадь остекления, электронное табло маршрута и информационная бегущая строка внутри салона.
На модернизированных трамваях капитально отремонтированы колесные пары и тяговые двигатели, подключены новые тормозные электромагниты, обновлено все электромеханическое оборудование. Реконструирована кабина водителя, из которой шумное и крупногабаритное электрооборудование вынесено на крышу. Впервые вагоновожатые получили отдельный выход на улицу.
По сути дела, это совершенно новый трамвай, осталась только железная рама.
По словам мэра города Владимира Городецкого, в следующем году на линию выйдут 25 модернизированных трамваев. А общую ситуацию с трамвайным парком он оценивает как «очень сложную»: износ составляет 93 процента.
Справка: В 2009 году новосибирскому трамваю исполняется 75 лет. В течение последних лет протяженность трамвайных путей неуклонно сокращалась. Но в генплане предусмотрено несколько совершенно новых трамвайных линий. В мэрии видят большой потенциал электрического вида транспорта: сейчас трамваи и троллейбусы перевозят 70 процентов пассажиров на наземном муниципальном транспорте.
