суббота, 17 октября, 2026
Кадровое агентство AVANTA Personnel обнародовало результаты своего очередного обзора рынка заработных плат. Главный вывод этого исследования заключается в том, что не инфляция становится основной причиной повышения зарплат в Новосибирске и даже не успех отдельного сотрудника, его отдела или компании в целом. Зарплаты растут из-за конъюнктуры кадрового рынка: работодатель не хочет терять дефицитного сотрудника и вынужден платить ему все больше и больше. Именно так объясняют свое решение о повышении жалованья 65% опрошенных AVANTA Personnel компаний, и у такого положения дел есть не только приятные стороны.
Работник, который уверен в повышении своей зарплаты независимо от качества своей работы, лишается мотивации работать лучше. На отдельных позициях сотрудники не опасаются потерять работу, так как уверены, что легко найдут такую же, а при случае и потребуют зарплату повыше. В результате на предприятиях непомерно растет фонд зарплаты. «Идет борьба за персонал, причем иногда за сотрудника переплачивают», — говорит Екатерина Панферова, руководитель департамента подбора специалистов и менеджеров AVANTA Personnel. При этом рост производительности труда в последние годы не превышает 6–7% в год.
Справка: AVANTA Personnel в Новосибирске с 1993 года (до
Согласно данным AVANTA Personnel, 65% опрошенных в конце 2007 года компаний планировали повысить зарплату своим сотрудникам в I–II кварталах 2008 года. При этом 65% из них мотивировали это решение прежде всего конъюнктурой кадрового рынка и только 32% — инфляцией и увеличением стоимости жизни. 29% компаний, повышающих зарплату, учитывают также личные достижения сотрудника, и по 15% работодателей обращают внимание, помимо прочего, на результаты оценки сотрудников и успех компании в целом.
«Личные достижения сотрудника играют роль, но удивительно мало. Очень похожие результаты по исследованиям в Питере и Екатеринбурге», — говорит Гаянэ Балян, менеджер по маркетингу и связям с общественностью AVANTA Personnel.
Принимая во внимание, что рост потребительских цен за 2007 год и I квартал 2008 года составил около 18,2%, специалисты AVANTA Personnel выделяют сотрудников, чьи зарплаты с апреля 2007 года по март 2008-го росли заметно быстрее инфляции. Административный отдел (юрист, секретарь, начальник службы безопасности, офис-менеджер, уборщица и др.) обогнал розничные цены на 15,53%, сфера логистики (менеджер по закупкам, грузчик, водитель-экспедитор и др.) — на 10,2%, «продажники» — на 11,4%, финансисты — на 18,8%.
Дальше всего оторвались от инфляции специалисты по управлению персоналом: их зарплаты в 2007 году выросли на 41,63%, или на 23,43% с учетом роста потребительских цен.
Екатерина Панферова понимает, что постоянный рост зарплаты может и должен вызывать у сотрудника только радость, однако в реальности кандидат, лишенный мотивации постоянно растущей зарплатой, может однажды обнаружить, что для карьерного роста и более высокого дохода в другой компании ему уже не хватает квалификации, а драгоценное время для саморазвития упущено: «В результате люди по полгода и по году ищут работу». С этим кадровики связывают и рост зарплат специалистов по управлению персоналом в компаниях: они становятся важными сотрудниками, подбирающими и удерживающими нужные кадры в компании.
Еще год назад несколько крупных новосибирских компаний озвучили на встрече в AVANTA Personnel желание прекратить гонку зарплат топ-менеджеров и даже пришли к соглашению, однако на деле его условия остались невыполненными.
Как считает руководитель департамента типового и массового найма AVANTA Personnel Вероника Селегей, помимо офисных сотрудников, сегодня в Новосибирске переплачивают целому ряду базовых специальностей: продавцы, грузчики, кладовщики, официанты. Однако Вероника не припомнит случая, чтобы компания, желающая нанять 20 грузчиков, в итоге шла на то, чтобы купить автопогрузчик и умерить свои кадровые аппетиты. Ее коллеги также считают, что кадровый голод и гонка зарплат еще не поставили новосибирские компании на путь модернизации.
Директор Группы компаний «ПАТП» Николай Самойлов рад бы оптимизировать затраты и заменить кондукторов в своих пассажирских автобусах на автоматические терминалы, но пока не нашел доступной и надежной технологии. Московский вариант с турникетом на входе в автобус его не устраивает — слишком долго идет посадка. В год текучка кондукторов в ГК «ПАТП» составляет 30–40%.
«Пока выгодно пользоваться старыми схемами эксплуатации труда и «качать трубу» — ничего не будет, — уверен проректор по инновационному образованию НГУЭиУ Сергей Смирнов. — Пока, как у японцев, не «прижмет», что выгоднее будет заниматься инноватикой, — ничего не изменится. Просто пока еще не «прижало», и поэтому топ-менеджеры реализуют самую простую схему».
