понедельник, 25 мая, 2026
Один из сотрудников муниципального "Горэлектротранса" рассказал, что новые белорусские трамваи не приспособлены к барнаульской сети путей и особенностям работы. Как пишет "Банкфакс", в день официального запуска один из вагонов не смог проехать первый круг до конца из-за того, что был переполнен пассажирами. Системы трамвая исключали зажим человека, поэтому не продолжали поездку с незакрытыми дверьми. Так, на половине пути из этого трамвая пришлось высадить всех пассажиров.
Также, по словам сотрудника "Горэлектротранса", новые трамваи гораздо шире и длиннее, чем старые, под которые заточена имеющаяся инфраструктура электротранспорта. Из-за этого они не могут проехать на повороте Челюскинцев - Строителей и на кольце возле депо № 1 на улице Анатолия. Ещё есть трудности с опорами контактной сети города, которые не везде стоят ровно, что не подходит для более габаритных вагонов.
Из-за этого белорусские трамваи могут работать на ограниченном числе маршрутов. Проблемы возникают по направлениям № 3, 4, 5, 9 и 10. Поэтому безопаснее пустить их по маршрутам № 1, 2 и 7.
Низкопольность новых транспортных средств также стала препятствием, так как зимой на барнаульских путях скапливается снег. Трамваи бороздят по нему, что может привести к повреждению тяговых двигателей и редукторов. Трудности возникают и при техобслуживании, ведь из-за габаритов нового транспорта его нельзя загнать для ремонта в цех и поднять на домкратах.
Напомним, за счёт средств краевого бюджета для Барнаула закупили 10 современных низкопольных трамвайных вагонов на сумму 716 млн рублей. 1 февраля 2024 года три из них выпустили на линию города.
