Случаи утери багажа при перелетах происходят реже, но пассажиры по-прежнему не всем довольны

Основная причина задержек при доставке багажа - ошибки при его обработке на транзитных рейсах.

Нью-Дели, 28 мар. – Атмосфера. Авиатранспортная отрасль показала лучшие результаты в сфере обработки багажа за последнее десятилетие, сообщает Ассоциация туроператоров России со ссылкой на данные международной компании в области информационных и телекоммуникационных решений для авиатранспортной области SITA.

"Улучшить качество обработки багажа в последние годы удалось благодаря повышению надежности обмена сообщениями, обеспечивающего распознавание багажа до его прибытия в аэропорт на рейсах с коротким временем стыковки. Кроме того, важную роль в этом вопросе сыграли совершенствование процедуры загрузки багажа в самолет с изоляцией транзитного багажа от основного, а также использование ключевыми специалистам "умных" мобильных устройств, таких как планшеты", – сообщает компания.

В 2013 году число случаев задержки, повреждения, утери или кражи зарегистрированного багажа сократилось более чем на 21%, а количество неправильно обработанного багажа составило 6,69 единицы на тысячу пассажиров во многом благодаря самим пассажирам, регистрирующим и сдающим багаж в терминалах самостоятельной регистрации, а также программному продукту по отслеживанию багажа по всему маршруту полета через приложения авиакомпаний и аэропортов.

Что касается ручной клади, то по правилам Международной ассоциации воздушного транспорта авиаперевозчики свободны в установлении собственных требований к багажу пассажиров,  что порой вызывает некоторые неудобства. Кстати, недавний опрос Skyscanner показал, что 89% пассажиров выступают за стандартизацию правил перевозки ручной клади на борту воздушного судна.

Читайте полную версию на сайте asfera.info