В центре Владивостока всплыла подводная лодка
Настоящая подводная лодка - новый раритет военно-исторического музея Тихоокеанского флота (ТОФ) - накануне Дня Победы появилась в центре Владивостока. Об этом сообщает РИА Новости. Субмарина установлена на оружейном дворе музея, рядом с корабельными и береговыми пушками, танками, и катерами. Такие подлодки-малютки служили для выполнения диверсионных задач. Она уже привлекла внимание мальчишек, их родителей и всех тех, кто интересуется военной историей и техникой.
Субмарина-малютка служила для транспортировки и высадки водолазов-диверсантов, которые, покинув ее, выполняли на морском дне и на суше особые задачи, в том числе вывод из строя подводных кабелей и проникновение в тыл противника. Как сообщил представитель службы информации и общественных связей ТОФ, глубина погружения малютки не превышала 40 метров, дальность хода - 60 миль, скорость - пяти узлов. При погружении салон заполнялся водой, это позволяло сохранять постоянное давление независимо от глубины. Никаких торпед и другого оружия субмарина не имела.
"Субмарина-малютка, вторая по счету подводная лодка, которая "бросила якорь" на берегу Владивостока. Первая подлодка "С-56", установленная на берегу бухты Золотой Рог, - часть мемориала "Боевая слава Тихоокеанского флота". Она встала на мемориальный пьедестал в 1975 году, когда страна отмечала 30-летие Великой Победы. У краснознаменной субмарины "С-56" - боевая, яркая биография", - уточнил собеседник.
В начале войны экипаж "С-56" совершил переход из Владивостока в советское Заполярье через Панамский канал, преодолев Тихий и Атлантический океаны. В составе Северного флота лодка совершила восемь боевых походов, выполнила 12 торпедных атак и потопила четыре боевых корабля и транспорта противника.
В 1953 году субмарина Северным морским путем вернулась на Тихоокеанский флот, завершив свое боевое кругосветное плавание. Накануне 30-летия Победы она стала мемориальным кораблем. В четырех отсеках субмарины - экспозиция, посвященная развитию подводных сил на Тихом океане, истории корабля. Три отсека: торпедный, жилой и центральный – восстановлены в том виде, в каком были в годы Великой Отечественной войны.