Тренд на воду. Россияне все чаще выбирают путешествия на теплоходах

Отдых на воде набирает популярность среди россиян: речные круизы становятся альтернативой традиционным авиа‑ и автопутешествиям. По данным Российского союза туриндустрии, туристы все чаще выбирают маршруты в живописные уголки страны — Пермь, Карелию, Соловецкие острова.

Как сообщает "Бизнес ФМ Барнаул", тренд затронул и жителей Барнаула: интерес к водным маршрутам в регионе постепенно возрождается. Планирование круизов идет с опережением: туристы бронируют места за год до поездки. К зиме одноместные каюты часто уже распроданы.

Стоимость недельного путешествия из Москвы на Соловецкие острова начинается от 250 тысяч рублей, а с возможностью швартовки у островов может достигать 450 тысяч рублей. Средняя цена за ночь в комфортной каюте — от 10 тысяч рублей с человека, в люксе — от 25 тысяч. Цены зависят от круизной компании и состояния судна: значительная часть флота — наследие советской эпохи, а новые суда строятся в недостаточном количестве. 

"В этом сегменте также наблюдается рост. Самые популярные маршруты — между двумя столицами (Москва — Санкт‑Петербург, 7 дней, 6 ночей), круизы в направлении Казани из Москвы и обратно, а также маршруты по средней Волге с отправлением из Нижнего Новгорода. Пакетная стоимость включает проживание в каюте, питание, экскурсии по программе и анимацию на борту. Например, за недельное путешествие вдвоем на "Мустае Кариме" из Москвы в Санкт‑Петербург нужно заплатить около 350 тысяч рублей", — отмечает заместитель генерального директора по развитию компании ООО "ВодоходЪ" Илья СуховОльский.

Традиционная аудитория круизов — туристы старше 50 лет, путешествующие парами или семьями. Однако эксперты отмечают тенденцию к "омоложению" клиентской базы. Наталья Белоусова, директор туроператора "Охота", отмечает растущий интерес туристов из Алтайского края.

"Для наших туристов круизы — это возможность продлить отпуск, например, совмещая их с экскурсионными программами в Москве, Санкт‑Петербурге или Казани. Самые популярные — маршруты по городам Золотого кольца, круизы из Санкт‑Петербурга на Валаам и Кижи. Чаще всего выбирают поездки длительностью 4–7 дней. Также востребованы зарубежные круизы: с открытием безвизового режима в Китай и появлением новых маршрутов популярность таких путешествий возросла. Круизы по Средиземному морю остаются на пике популярности, из Сочи востребованы маршруты в Турцию. Из Новосибирска появились прямые перелёты в Шанхай — крупный портовый город, откуда стартуют программы в Японию и Южную Корею", — отмечает Белоусова. 

В советские годы Алтайский край имел развитую систему речных круизов: маршруты от Новосибирска до Салехарда длились 15–24 дня и пользовались большим спросом. Однако в 90‑е годы флот был распродан, и традиция прервалась.

"Круизный лайнер стоит несколько миллиардов рублей, срок его службы — 25 лет. За это время он себя не окупит на наших линиях. Сутки круиза будут стоить минимум 5–6 тысяч рублей на человека, а поездка — 5–6 дней. При низкой покупательской способности региона это недоступно для большинства. Без государственной поддержки или краевых субсидий реализовать такой проект нереально. Плюс нужно учитывать стоимость топлива: каждый день простоя судна — это сотни тысяч рублей убытков", — отмечает Александр Крук, генеральный директор "Барнаульского речного порта".

Сейчас ближайший сибирский город, откуда можно отправиться в круиз, — Омск: он предлагает маршрут до Сургута и обратно. По данным сервисов бронирования, на текущий сезон навигации свободных мест остается немного.