Новый жилой район рядом с Павловским трактом в Барнауле начнут возводить не ранее 2031‑го

В Барнауле готовится масштабное освоение территории рядом с аэропортом и Павловским трактом: здесь планируют создать новый жилой район в рамках проектов комплексного развития территории (КРТ). На сотнях гектаров должны появиться жилые кварталы, дороги и социальная инфраструктура — школы, детские сады, инженерные сети и даже трамвайные линии. Проект рассматривают как формирование фактически нового административного района города. Однако застройщики предупреждают: без решения ключевых инфраструктурных вопросов старт строительства может сдвинуться на годы. Об этом пишет amic.ru.

Приступить к освоению территории строители намерены не раньше 2031 года, сообщил генеральный директор компании "Алгоритм" Андрей Суртаев в ходе заседания Союза строителей Алтайского края.Сейчас в Барнауле развивают три крупные территории по схеме КРТ: Поток (строительство здесь стартует уже в 2026 году), приаэродромная зона на северо‑западе города (за ТРЦ "Арена") и Власиха (где возводят поселок Лесной‑2).

Земля рядом с аэропортом была продана компанией "Дом.рф", и на участок зашли несколько барнаульских застройщиков. По словам Андрея Суртаева, строительные компании договорились о совместной работе в квартале: один специалист разрабатывает общую архитектуру территории, а девелоперы совместно решают, какие социальные объекты появятся в районе, планируют дороги и коммуникации.

Главная проблема — отсутствие инфраструктуры на участке площадью около 400 гектаров. Необходимо проложить десятки километров труб, что потребует не менее 11 млрд рублей. Аналогичные сложности возникают с подключением к газовым и электрическим сетям: существующих мощностей недостаточно, а решение вопроса требует масштабных вложений и координации. Застройщики признают, что справиться с задачей поодиночке невозможно. Чтобы ускорить запуск проектов, девелоперы готовы создать совместно с органами власти единую компанию для решения организационных вопросов. Это позволит объединить ресурсы, избежать дублирования сетей и оптимизировать расходы.

"Это должна быть единая система. Мы готовы участвовать финансово, но координация должна идти со стороны города", — отметил Андрей Суртаев.

Сроки реализации проекта пока уточняются. В текущем году будет готов проект планировки, ещё полтора года уйдет на проведение коммуникаций. Основные работы по планировке территорий, по словам девелоперов, должны завершиться в третьем квартале 2026 года, после чего начнется этап получения разрешений на строительство.

Исполнительный директор ГК "Союз" Сергей Старцев в ходе круглого стола подчеркнул, что сроки выхода на площадку различаются для разных участков. Если часть проектов планируют запускать в ближайшие годы, то крупные территории вдоль Павловского тракта могут начать осваивать не раньше 2029–2031 годов:

"На участок мы планируем зайти фактически не ранее 2031 года. Проблемы с сетями есть, и они существенные. К тому же надо развивать подъездные пути по улицам Антона Петрова, Юрина и Павловскому тракту. С реализацией КРТ на Потоке ситуация лучше, там уже есть вся инфраструктура".

Среди застройщиков, которые будут участвовать в освоении территории нового микрорайона, — ГК "Союз" (167,9 га), ГК "Алгоритм" (122,9 га), ГК "Жилищная инициатива" (41,3 га), компания "Азимут" из Новосибирска (90,4 га), "Бизнес парк Оренбург" (15,5 га) и "Технострой" (18 га). Их совместная работа призвана превратить участок у аэропорта в современный жилой район с полноценной инфраструктурой.