В Барнауле втрое сократилось число ДТП с СИМ

С наступлением теплой погоды на улицах Барнаула вновь появятся электросамокаты. Этот вид транспорта активно набирает популярность: по данным сервиса Whoosh, за три года работы в городе хотя бы раз на самокате прокатились около 255 тысяч человек — это почти 40 % жителей. При этом более 85 % поездок совершаются не для прогулок, а "по делам": горожане добираются от дома до остановки, офиса, университета или торгового центра. Об этом сообщает Business FM Барнаул. 

Средняя продолжительность поездки составляет около 11 минут, за это время преодолевается примерно 4 километра. Самые востребованные маршруты проходят по Павловскому тракту, улицам Антона Петрова, Малахова, Юрина и Солнечной Поляне.

Вместе с ростом популярности электросамокатов возросло и число связанных с ними ДТП. Однако последние данные ГИБДД демонстрируют положительную динамику. В Барнауле количество аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) за год сократилось втрое: если в 2024 году было зарегистрировано 53 происшествия, то в 2025‑м — лишь 17.

По России в целом показатель тоже пошел на спад: после пика почти в четыре тысячи случаев в год число происшествий снизилось примерно на четверть, сообщает Business FM Барнаул.

Эксперты выделяют несколько ключевых факторов улучшения ситуации: во‑первых, в городе внедрены новые ограничения. На отдельных участках максимальная скорость движения электросамокатов снижена до 12 км/ч, а на некоторых улицах, например на Мало‑Тобольской, движение СИМ полностью запрещено. Кроме того, самокатчиков вывели из парков, где они мешали пешеходам, — теперь основным местом движения стали велодорожки, а при их отсутствии допускается езда по тротуарам.

Во‑вторых, важную роль играет развитие инфраструктуры и техническое совершенствование сервисов. Кикшеринговые компании тщательно готовятся к новому сезону: запуск происходит только после установления устойчивой плюсовой температуры и схода наледи. За зиму весь парк самокатов проходит полное обслуживание — обновляются детали, проверяются аккумуляторы, ремонтируются элементы конструкции.

В пресс‑службе кикшеринга "Юрент" рассказали:

"Для старта сезона мы ждем наступления благоприятных погодных условий, когда установится стабильная плюсовая температура и сойдет наледь с тротуаров, чтобы поездки на самокатах были безопасными. За зиму весь парк прошел полную диагностику, устройствам обновили ручки, шины и бамперы, проверили и восстановили аккумуляторы, заменили коврики и другие важные детали. В городе по‑прежнему действуют требования по безопасности, которые подразумевают наличие "медленных зон", где скорость движения электросамокатов ограничена".

В‑третьих, сервисы кикшеринга внедряют технологические улучшения. Представитель компании Whoosh Денис Балакирев отметил решение проблемы со сбоями мобильного интернета:

"Все самокаты нашего сервиса благодаря IoT‑модулю, это так называемый мозг самоката, постоянно находятся на связи с облачной платформой и имеют возможность накапливать информацию и оставаться доступными даже в моменты перебоя со связью. Но в определенный момент была сложность, когда интернет пропадал на мобильных устройствах наших пользователей. Было сложно начать поездку. Мы модернизировали наши технологии и уже в прошлом сезоне ввели новую возможность. Теперь при ограничении мобильного интернета начать поездку на самокатах нашего сервиса можно при помощи SMS".

Ключевую роль, по мнению специалистов, играет и поведение самих пользователей. Начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения Госавтоинспекции Барнаула Александр Мороз подчеркивает:

"Все зависит от людей. Люди должны понять, что средство индивидуальной мобильности — это транспортное средство, которое может причинить вред, вплоть до гибели человека. А воспринимается оно почему‑то людьми психологически как какая‑то игрушка. Я убежден на 100 %, если бы все соблюдали правила дорожного движения и были внимательны, то ни одно транспортное средство не было бы опасным. В том числе — электросамокат".

Среди основных причин аварий по‑прежнему остаются: превышение скорости; проезд по пешеходному переходу без спешивания; поездки вдвоем на одном самокате; невнимательность;управление в нетрезвом состоянии.

За подобные нарушения сервисы кикшеринга вводят санкции, в том числе блокируют несовершеннолетних через цифровые системы идентификации. Подходы к регулированию СИМ в России различаются. Например, в Благовещенске электросамокаты полностью запрещены, а за их использование предусмотрен штраф до 100 тысяч рублей. В Барнауле же делают ставку на баланс: развитие инфраструктуры, внедрение новых технологий и повышение культуры вождения. Эксперты уверены, что будущее самокатов в городе зависит не только от правил, но и от ответственного отношения самих пользователей.